home chi siamo i soci attività fai da te tecniche forum Data pubblicazione: 27 marzo 2008 Autore: Giuseppe Franchi OLEO "TUNING" - Elaborare il Fucile Pneumatico   Dato che molti mi chiedono come fare questo.. e come fare quello.. ho deciso allora di mettere giù un piccolo decalogo per dare spunto a nuove argomentazioni. I veterani sanno già tutto ma i nuovi adepti potranno acquisire alcune dritte!! E poi bilanciamo un po' le cose dato che ci sono un sacco di geppetti ma pochi oleo.   Allora premesso che avete smontato il fucile si procede all'allargamento del travaso aria serbatoio/canna.. il lavoro si può fare con un trapano a colonna...   ...fate attenzione a prendere le misure in modo che la tazza del pistone non rimanga scoperta dopo la modifica.. potete allargare un po' davanti e un po' dietro. Di solito il buco originale è da 8 mm. Per le canne da 11 allungo il buco usando una punta da 8 mentre sulle canne da 13 uso una punta da 9 mm. Rifinite il tutto con uno scovolino/dremel/carta fine per legno...insomma il risultato finale è più o meno così ...   Procedete a lavare la canna con diluente (io uso l'acqua ragia); togliete bene i residui della trapanatura e poi potete procedere alla lucidatura della canna. Io uso un polish finissimo per carrozzieri.   ...è una specie di yogurt però mangia... io ci pulisco anche i vecchi coltelli. La tecnica che uso per la canna è semplice: piccoli tamponi di cotone intervallati fermati da carta gommata su un bastoncino di legno e poi ci do dentro con l'avvitatore:   Il risultato è eccellente!! Premesso che abbiamo tolto e buttato l'inutile blocco riduttore, procedo a tappare l'impugnatura dove passava l'astina. Dopo aver tolto l'or interno prendo la testa dell'astina, la separo dall'astina stessa e la uso come tappo.   Solitamente proteggo la scatola dove si muoveva l'astina, riempiendola di colla a caldo ottenendo un risultato gradevole anche esteticamente.   E' il caso di specchiare solo un po' il dente di sgancio e il codolo del pistone.   Per farlo fisso il dremel in morsa e lavoro di fino.   Ovviamente sulle canne da 13 togliete il perno connessione grilletto da 3 e sostituitelo con il kit da 1.5 (è tutta un'altra cosa). Per quanto riguarda l'olio uso questo olio a bassa viscosità.   Infine montate il kit Mamba e avrete una roba da collezione!! Ovviamente si possono fare altre cose ma mi fermo qui.. Se non avete un po di manualità quello che ho detto non serve a niente se non ad erudirvi.. ma solo a livello accademico. Scusate la precarietà dei miei metodi, ma vi assicuro che i miei fucili... FANNO MALE!! Ciao Ciao Ciao....         Giuseppe Franchi